Vážení zákazníci,

kromě u nás velmi populárního řešení výměnných zametacích nástaveb na podvozky Multicar se zadním sáním, představila letos společnost Trilety také verzi nástavby zametače MCK2 se sáním mezi nápravami. Tato verze zametače určená pro standardní nosiče Multicar s krátkým rozvorem 2 450 mm je výrazně kompaktnější. Výměna je ovšem stále velice jednoduchá, přestavba podvozku na zimní údržbu nebo jiné nasazení nezabere néle než pár desítek minut. Systém zametání je řešen středním válcovým a bočním talířovým kartáčem, které jsou ovládány jako u větších silničních zametačů pneumaticky s pružným zavěšením.

Nástavbu je možné namontovat na sériové podvozky Multicar s následujícími úpravami:
- přemístění palivové nádrže dozadu
- zvýšení podvozku pro možnost zvedání spodního válcového kartáče při přejezdu.

Nástavba splňuje nejpřísnější normy týkajících se pohlcování lehkého polétavého prachu a je certifikována PM10. Při zachování univerzálnosti podvozku se tak podařilo docílit výborného výsledku pro čištění.

Technický popis:
Nástavba se montuje na standardní montážní body nosiče Multicar Fumo Carrier nebo Carrier H nebo M27 C. Zásobník je vyroben z nerezové oceli a má objem 2,3 m³ s kontrolními dvířky po obou stranách. Zásobník smetí má hranu sklápění ve výši 1400 mm, což mu umožňuje vyklápění do velkoobjemových kontejnerů. Zadní dvířka jsou zajišťovaná pomocí elektrických zámků ovládaných z kabiny řidiče. Integrovaná  vodní nádrž je vyrobena z nerezové oceli o obsahu cca 350 litrů.

Zametací agregát, sestávající ze sací hubíce a talířového, přimetacího kartáče o průměru 500 mm je namontovaný na pravé straně vozidla mezi nápravami vozidla. Pod vozidlem je 1000 mm dlouhý rotační válcovitý kartáč o průměru 300 mm pro přimetání k sací hubici. Celková zametací šířka zametacího agregátu s válcovým kartáčem je 1800 mm. Sací hubice je osazena na pojezdových kolech v plovoucí poloze (chráněna před nerovnostmi), je vybavena klapkou sání pro hrubé nečistoty.

Vysoce výkonný sací ventilátor má hydraulický pohon s kapacitou max. 9.000 m³ / h a sací tlak max.1100 mm vodního sloupce. K ovládání nástavby slouží pneumatický systém instalovaný pod zásobníkem, sestávající ze dvou elektricky poháněných kompresorových jednotek. Přívod vzduchu je přes filtr, nádrž stlačeného vzduchu o objemu 20l . Systém má automatické sledováním tlaku.

Palivová nádrž je instalována v zadní části vozidla s kapacitou 60 litrů. Plnicí hrdlo se nachází přímo u zadního koncového světla. Indikace stavu paliva je shodná v kabině, jako u původní nádrže dodávané výrobcem. Pohon zametače je hydraulický. Vodní skrápěcí zařízení má trysky na kartáčích a v sací hubici. Zařízení lze za příplatek vybavit také systémem recyklace odpadní vody pro výraznou úsporu vody. Nástavba je vybavena ruční mycí pistoli na přípojné hadici. Všechny funkce samosběru jsou ovládané z místa řidiče.

Zametač je možné vybavit bohatou škálou volitelného příslušenství jako je např.:
- několik variant předního přimetacího kartáče
- ruční sací hadice
- kamerový systém
- systém recirkulace vody
- úprava zásobníku pro využití jako vodní nádrž pro kropení
- a jiné…

Kontaktujte náš obchodní tým pro více podrobností nebo bezplatné a nezávazné předvedení stroje.

Váš Unikont Group s.r.o.